Проверка входных сигналов приемного устройства дистанционного управления

1.Снимите крышку под панелью приборов со стороны водителя.

2.Снимите крепежные гайки и опустите блок реле/предохранителей под панелью приборов.

3.Отъедините колодку 5P разъема (А) от блока приемного устройства системы дистанционного управления (В).

 

4.Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта.

  • Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений.
  • Если клеммы исправны, перейдите к 5.

5.Не соединяя разъем, проведите эти проверки по входам в разъем.

  • Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
  • Если входные данные в порядке, замените блок приемного устройства системы дистанционного управления.

Гнездо Провод Условия проведения проверки Проверка: Желаемый результат Возможная причина, если желаемого результата нет 
1 BLK При всех условиях Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть. 
  • Плохой контакт с "массой" кузова (G402)
  • Разрыв в проводе
 
3 YEL Ключ зажигания в положении "ON (II)" Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора. 
  • Перегорел предохранитель № 28 (20 А) в блоке реле/предохранителей под панелью управления.
  • Разрыв в проводе
 
5 WHT/RED При всех условиях Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора. 
  • Перегорел предохранитель № 8 (15 А) в блоке реле/предохранителей моторного отсека.
  • Разрыв в проводе
 
2 BLU/ORN При всех условиях Проверьте непрерывность цепи между клеммой № 2 и клеммой С 12 разъема С (30Р) блока приборов. Соединение должно быть. 
  • Разрыв в проводе